Vaaleanpunainen pysyy Espoossa, keltainen jatkaa rajojen yli – pyöräopastus valmistui
Espoo, 14.8.2026. Espoon kaupunginlaajuinen pyöräliikenteen viitoitusurakka on valmistunut. Eri puolille kaupunkia on asennettu uusia suunnistustauluja, jotka ohjaavat pyöräilijöitä kaupunginosiin, asemille, toreille, aukioille ja muille tunnetuille paikoille.
Valtaosa opasteista asennettiin vuoden 2026 aikana. Kaikki työ ei kuitenkaan päättynyt 14.8.2026, sillä osa kylteistä asennetaan kesän jälkeen muiden rakennustöiden yhteydessä. Rakenteilla olevilla osuuksilla voi tämän vuoksi esiintyä tilapäisiä katkoksia.
Väri kertoo reitin laajuuden
Uusissa suunnistustauluissa käytetään seudullisten pääreittien numeroita. Numeron taustaväristä voi päätellä, pysyykö yhteys Espoon alueella vai jatkuuko se naapurikuntiin.
- Vaaleanpunainen tausta
- Numeroitu pääreitti kulkee Espoon sisällä.
- Keltainen tausta
- Reitti jatkuu Espoon rajojen ulkopuolelle.
- Tähdet ja numero 10
- Tunnus merkitsee Itämeren ympäri kulkevaa EuroVelo 10 -matkailureittiä.
- Etäisyys kilometreinä
- Luku kertoo jäljellä olevan matkan kohteen nollapisteeseen, joka sijaitsee tavallisesti asemalla, aukiolla tai muulla keskeisellä alueella.
Opasteet ovat ohjaavia eivätkä määrääviä. Pyöräilijä voi siis valita myös muun turvallisen ja sallitun reitin.
Reiteissä huomioitiin muutakin kuin matka
Viitoituksessa on pyritty suosimaan suoria, loogisia ja turvallisia yhteyksiä. Espoon mukaan suunnittelussa tarkasteltiin lisäksi mäkisyyttä, talvikunnossapidon tasoa ja liikennevaloristeysten määrää.
Tavoitteena on, ettei pyöräilijän tarvitse tuntea jokaista kaupunginosaa tai pitää karttasovellusta jatkuvasti avoinna. Yhtenäinen opastus voi helpottaa erityisesti matkoja, joilla yhdistetään useita alueita tai vaihdetaan tutulta väylältä uuteen suuntaan.
Viitoitetut pääyhteydet
- Reitti 1: Lauttasaari–Matinkylä–Kivenlahti.
- Reitti 2: Munkkiniemi–Leppävaara–Bemböle–Nupuri.
- Reitti 4: Pitäjänmäki–Leppävaara–Espoon keskus–Kauklahti.
- Reitti 10: Lehtisaari–Tapiola–Espoonlahti.
- Reitti 11: Keilaniemi–Otaniemi–Konala.
- Reitti 20: Leppävaara–Niittykumpu–Matinkylä.
- Reitti 21: Matinkylä–Suurpelto–Bemböle.
- Reitti 22: Tapiola–Olari–Espoon keskus.
- Reitti 23: Finnoo–Espoon keskus–Kalajärvi.
- Reitti 24: Kivenlahti–Kauklahti.
- Reitti 25: Leppävaara–Laaksolahti.
- Kehä 1: Keilaniemi–Leppävaara–Konala.
- Kehä 2: Haukilahti–Mankkaa.
- Kehä 3: Bemböle–Hämeenkylä.
- EuroVelo 10: Kivenlahti–Lauttasaari.
Työmaat katkaisevat osan yhteyksistä
Reitti 2 ei ole rakennustöiden vuoksi käytössä Säterinpuistontiellä Leppävaarankadun ja Turuntien välillä eikä Pellavaniementien ja Pellavaniemenportin osuudella.
Reitti 4 on puolestaan monin paikoin vielä rakenteilla. Yhteys Pitäjänmäestä Leppävaaran ja Espoon keskuksen kautta Kauklahteen otetaan käyttöön vaiheittain Espoon kaupunkiradan valmistumisen yhteydessä vuoteen 2029 mennessä.
Viitoitusverkosto kattaa tiiviisti rakennetut alueet lähes koko kaupungissa. Harvaan asutut seudut ja osa virkistysalueista jäävät kuitenkin verkoston ulkopuolelle.
Kartta täydentää tienvarren opastusta
Kaikki opastettavat ja numeroidut reitit ovat nähtävissä Espoon karttapalvelussa. Kartasta kannattaa tarkistaa matka etukäteen etenkin silloin, kun reitti kulkee rakennustyömaan läheltä.
Kaupunki kerää opasteista palautetta. Ilmoitukset puuttuvasta, epäselvästä tai väärään suuntaan osoittavasta kyltistä voivat auttaa korjaamaan verkoston käytännön ongelmia. Uusi järjestelmä ei poista kaikkia katkoja kerralla, mutta se muodostaa yhteisen visuaalisen kielen eri puolilla Espoota liikkuville pyöräilijöille.
