Junamatkustaminen säilyi turvallisena liikenteen kasvusta huolimatta
Espoo, 6.10.2026. Suomen junaliikenteen määrä kasvoi vuonna 2025 ilman, että rautatiejärjestelmän yleinen turvallisuustaso heikkeni merkittävästi. Traficomin 6.10.2026 julkaiseman katsauksen mukaan matkustajaturvallisuus pysyi erinomaisella tasolla eikä Suomen rautateillä tapahtunut yhtään junien välistä törmäystä.
Turvallisuuskuva ei silti ollut kaikilta osin myönteinen. Merkittävien onnettomuuksien määrä kasvoi 11:stä 15:een, ja tasoristeysonnettomuuksissa kuoli viisi ihmistä.
Turvallisuuskuva viidessä kohdassa
- Suomen rautateillä ajettiin vuonna 2025 yhteensä 50,6 miljoonaa junakilometriä.
- Kotimaan kaukoliikenteessä tehtiin ennätykselliset 16,1 miljoonaa matkaa.
- Merkittäviä rautatieonnettomuuksia tapahtui 15, kun vuonna 2024 niitä oli 11.
- Tasoristeysonnettomuuksia sattui 10 eli yksi vähemmän kuin vuotta aiemmin.
- Tasoristeyksissä kuoli viisi ihmistä, kun vuonna 2024 kuolonuhreja ei ollut.
Kasvu ei tuonut törmäyksiä
Junaliikenteen kasvu näkyi sekä henkilö- että tavaraliikenteessä. Samalla yksi vakavan rautatieriskin mittareista pysyi hyvänä: junien välisiä törmäyksiä ei tapahtunut lainkaan.
Traficomin mukaan 15 merkittävän onnettomuuden kokonaismäärä jäi kasvusta huolimatta alle viimeisen kymmenen vuoden keskiarvon. Kuolemaan johtaneita tapauksia liittyi erityisesti tasoristeyksiin ja tilanteisiin, joissa henkilö jäi liikkuvan junan alle.
Ratatöissä kehitys oli vakaa
Ratatöihin liittyvien turvallisuuspoikkeamien määrä väheni Traficomin mukaan aiempiin vuosiin verrattuna. Myös liikenteenohjauksessa aiempina vuosina lisääntyneet suojausvirheet vähenivät vuonna 2025.
Kaikki mittarit eivät silti kehittyneet samaan suuntaan. Ratatyölupien määrään suhteutettu turvallisuustaso heikkeni hieman, koska lupia myönnettiin aikaisempaa vähemmän.
Valvontaa kohdistetaan riskeihin
Traficom teki vuoden 2025 aikana 55 rautatiejärjestelmään liittyvää valvontatoimenpidettä. Keskeisiksi kehityskohteiksi nousivat riskienhallinta ja toimijoiden omavalvonta.
Viraston vuosien 2025–2027 valvonnan painopisteisiin kuuluvat lisäksi turvallisuusjohtaminen, toimintavarmuus ja turvallisuuskulttuuri. Näiden vahvistaminen tarjoaa keinon vähentää poikkeamia myös silloin, kun junaliikenteen määrä kasvaa.
Kokonaiskuva on siksi samaan aikaan vakaa ja keskeneräinen. Junamatkustaminen säilyi erittäin turvallisena, mutta tasoristeysten vakavat seuraukset osoittavat, että turvallisuustyötä ei voi arvioida pelkästään onnettomuuksien kokonaismäärän perusteella.
