Espoo, 8.4.2026. Espoon kaupunkirata -hankkeen 8.4.2026 julkaistut koosteet vahvistavat sen, mitä moni työmatkalainen pelkäsi: Leppävaarasta länteen kulkeva junaliikenne katkeaa useissa jaksoissa vuonna 2026, ja suurin häiriö osuu välille 22.6.–26.7. Samalla A-junaliikenne katkeaa 1.6.–9.8., eikä Tuomarilan asemalla ole junaliikennettä 22.6.–4.10.
Katkojen pääkohdat yhdellä silmäyksellä
| Jakso | Päivämäärä | Mitä muuttuu |
|---|---|---|
| Kevään viikonloppukatkot | 3.5.–4.5., 14.5.–15.5., 17.5.–18.5., 24.5.–25.5. | Leppävaaran länsipuolen junia korvataan busseilla. |
| Kesän pääkatko | 22.6.–26.7. | E-, U-, L- ja Y-junat eivät kulje Leppävaarasta länteen. Helsingin ja Leppävaaran välillä liikennöi X-junia. |
| A-junien pitkä katko | 1.6.–9.8. | Junat eivät pysähdy Valimon, Pitäjänmäen ja Mäkkylän asemilla. |
| Tuomarilan asema suljettu | 22.6.–4.10. | Tuomarilan asemalla ei ole junaliikennettä; liikkuminen siirtyy busseihin. |
| Syksyn katkot | 5.9.–7.9., 13.9.–14.9., 19.9.–21.9., 27.9.–28.9., 3.10.–5.10. | Junaliikenne katkeaa jälleen lyhyemmissä jaksoissa. |
Työmatkalaisen muistilista
- Tarkista reitti aina ennen lähtöä: korvaavat bussit ja poikkeusreitit päivittyvät Reittioppaaseen.
- Varaa lisäaikaa: HSL arvioi, että bussikorvaukset pidentävät matkoja tavallisesti 10–20 minuuttia, joillakin yhteysväleillä enemmänkin.
- Huomioi pyöräily: polkupyöriä ei voi kuljettaa korvaavissa busseissa.
- Muista vaihtoehdot: metron suuntaan vievät bussiyhteydet ja esimerkiksi runkobussi 200 voivat olla monelle espoolaiselle järkevä kiertotie pahimpien katkojen aikana.
Pitkä haitta, pitkä hyöty
Arjessa muutos tuntuu ennen kaikkea ajankäytössä. Leppävaaran, Espoon keskuksen, Tuomarilan, Kauklahden ja Kirkkonummen suuntaan kulkeville espoolaisille tämä on kesän ja syksyn suuri liikennerasite. Samalla hankkeen perustelu on tuttu: lisäraiteita rakennetaan, jotta junaliikenne saadaan tulevina vuosina tiheämmäksi ja häiriöherkkyydeltään pienemmäksi.
Juuri siksi uutinen kannattaa lukea muutakin kuin poikkeuksena. Katkot ovat väliaikaisia, mutta niiden tavoite on pysyvä: valmistuessaan kaupunkiradan on tarkoitus mahdollistaa tiheämpi junaliikenne Helsingistä aina Kauklahteen saakka. Sitä ennen moni espoolainen ehtii kuitenkin opetella uuden työmatkarutiinin.
