Espoo, 19.3.2026. Kevään renkaanvaihtokausi nousi 19.3.2026 uutisiin kahdesta suunnasta. Yle muistutti, ettei kitkarenkailla kannata jatkaa kesän yli, vaikka laki sen sallii. Autoliitto puolestaan nosti esiin sähköautojen renkaanvaihdon erityisriskit. Espoon näkökulmasta yhdistelmä on osuva, sillä kevätliikenteessä ratkaisu ei koske vain rengasmelua tai mukavuutta, vaan turvallisuutta, auton kuntoa ja oikeaa ajoitusta.
Milloin talvirenkaista kannattaa luopua?
Traficomin ohje on selkeä mutta ei mekaaninen. Talvirenkaita on käytettävä 1.11.–31.3., jos sää tai keli sitä vaatii. Samalla viranomainen muistuttaa, että kesärenkaita saa käyttää ympäri vuoden silloin, kun olosuhteet eivät edellytä talvirenkaita. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että pelkkä kalenteripäivä ei ratkaise kaikkea, mutta kevään siirtymävaiheessa renkaiden kuntoon ja käyttötarkoitukseen pitää suhtautua tarkasti.
Ylen 19.3.2026 julkaistu juttu painottaa, että kitkarenkaiden käyttäminen kesällä ei ole hyvä idea, vaikka se olisi sallittua. Märällä ja kuivalla asfaltilla niiden pito jää yleensä kesärengasta heikommaksi, mikä näkyy jarrutuksissa ja väistötilanteissa. Espoossa tämä ei ole pieni yksityiskohta, koska arkiajoa tehdään paljon vilkkailla väylillä, joilla reagointitilanteet tulevat vastaan nopeasti.
Sähköautossa renkaanvaihto ei ole ihan tavallinen pihatyö
Autoliitto nosti samana päivänä esiin sähköautojen renkaanvaihdon riskit. Sähköauto on tavallisesti polttomoottoriautoa painavampi, sen pyörät ovat kookkaita ja akkukotelo on herkkä vaurioille. Siksi renkaanvaihto onnistuu itse vain silloin, kun käyttöohje sallii sen ja tekijällä on oikeat välineet, riittävä osaaminen sekä turvallinen, tasainen alusta.
Keskeinen yksityiskohta on nostaminen. Autoa saa nostaa vain valmistajan määrittelemistä nostokohdista, ja tunkin on oltava riittävän järeä juuri kyseiseen autoon. Jos tunkki lipsahtaa tai se asetetaan väärin, vahinko ei välttämättä jää pelkäksi naarmuksi, vaan osuma voi kohdistua lähelle akkukoteloa. Se on sähköautossa kallis riski.
Rengasliikkeeseenkin kannattaa mennä hereillä
19.3.2026 julkaistun Ylen jutun käytännöllisin neuvo ei liity edes itse vaihtamiseen, vaan dokumentointiin. Jos auto viedään rengasliikkeeseen, auton helmat ja akkukotelon reuna kannattaa kuvata molemmilta puolilta ennen työn alkamista ja työn jälkeen. Näin mahdollinen vaurio on helpompi havaita ja selvittää.
Tämä neuvo sopii hyvin Espoon kevääseen. Moni autoilija siirtää renkaanvaihdon suoraan ammattilaiselle, mikä on usein järkevää. Uutisen sävy ei ole se, että jokaisen pitäisi opetella työ itse, vaan se, että sähköauton omistajan pitää ymmärtää työn riskikohdat myös silloin, kun työ teetetään muualla.
Kevään turvallisuuspäätös tehdään nyt
19.3.2026 renkaista puhuttiin ennen kaikkea siksi, että kevään vaihtoikkuna on auki mutta keli ei anna anteeksi huolimattomuutta. Espoossa uutisen paino osuu erityisesti niihin, jotka pohtivat vielä hetken ajavansa vanhoilla kitkoilla tai hoitavansa sähköauton vaihdon nopeasti omin voimin. Juuri tässä vaiheessa pieneltä näyttävä päätös voi olla se, joka ratkaisee pysähtyykö auto hallitusti, nouseeko se oikein tunkille ja säilyykö kallis akkukotelo ehjänä.
