Dieselin hinnassa nousuriski – autoilijan lisälasku riippuu kilometreistä

Dieselin hinnassa nousuriski – autoilijan lisälasku riippuu kilometreistä
Kuva: ES

Espoo, 25.9.2026. Dieselin litrahinta voi nousta kolmeen euroon, jos polttoainemarkkinoiden häiriöt pahenevat. Näin arvioivat Ylen 25.9.2026 julkaisemassa jutussa haastatellut St1:n öljytuotteista vastaava johtaja Timo Jokinen ja OP Pohjolan päästrategi Lippo Suominen.

Kolmen euron taso on haastattelussa esiin noussut mahdollisuus, ei Espoosta kerätty hintahavainto. Hinnan toteutuminen riippuu muun muassa tarjonnasta, jalostamojen kapasiteetista ja kansainvälisen tilanteen kehityksestä.

Jokinen pitää dieseliin kohdistuvia riskejä bensiiniä suurempina. Lämmityskausi lisää dieselin kysyntää, ja Yhdysvaltojen mahdolliset vientirajoitukset voisivat vaikeuttaa tarjontaa. Vientikiellon vaikutuksia käsitellään haastattelussa riskinä, ei jo toteutuneena päätöksenä.

Esimerkkiautoilijan kuukausi

Espoolaisen autoilijan esimerkkilaskelmassa autolla ajetaan 1 500 kilometriä kuukaudessa ja dieseliä kuluu kuusi litraa sadalla kilometrillä. Alla käytetyt litrahinnat ovat laskentaoletuksia, eivät asemien hintatietoja.

90 litraa
Kuukauden polttoainekulutus näillä ajokilometreillä ja keskikulutuksella.
225 euroa
Polttoainemenot, jos litrahinta on 2,50 euroa.
270 euroa
Polttoainemenot, jos litrahinta on 3,00 euroa.
45 euroa lisää
Kuukausimenojen kasvu, kun litrahinta nousee 50 senttiä eikä ajaminen tai kulutus muutu.

Sama hinnannousu, eri lisälasku

Esimerkin autolla jokainen kymmenen sentin nousu litrahinnassa kasvattaa kuukausimenoja yhdeksällä eurolla.

Jos samalla keskikulutuksella ajetaan 1 000 kilometriä kuukaudessa, 50 sentin hinnannousu lisää menoja 30 euroa. Kahdentuhannen kilometrin ajomäärällä lisälasku olisi 60 euroa. Oman auton toteutunut kulutus ja ajomäärä ratkaisevat, kumpaa summaa arki lähestyy.

Hintojen suunta ei silti ole lukittu. Ylen jutussa kuvattu futuurihinnoittelu viittaa myös odotuksiin dieselin hinnan tasaantumisesta. Asiantuntijat korostavat kuitenkin tarjontahäiriöihin liittyvää epävarmuutta.

Lähteet