Syksyn pimeys heikentää jalankulkijan näkyvyyttä yllättävän paljon

Syksyn pimeys heikentää jalankulkijan näkyvyyttä yllättävän paljon
Kuvituskuva – Unsplash (Ilia).

Espoo, 3.10.2026. Syksyn pimeys on saavuttanut vaiheen, jossa valoisa lähtö lenkille tai asioille voi muuttua pimeäksi paluumatkaksi. Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen muistuttaa MTV Uutisten 3.10.2026 julkaisemassa jutussa, että katuvalot ja lähestyvän auton valot voivat antaa jalankulkijalle liian turvallisen vaikutelman omasta näkyvyydestä.

Jalankulkija näkee auton jo kaukaa, mutta asetelma ei toimi samalla tavalla toiseen suuntaan. Tuulilasin takaa tummaan vaatetukseen pukeutunut ihminen voi sulautua ympäristöön, vaikka katu olisi valaistu.

Näkyminen on eri asia kuin näkeminen

Liikenneturvan mukaan lähivaloilla ajava autoilija voi havaita ilman heijastinta liikkuvan henkilön pimeällä vasta noin 50 metrin päästä. Heijastinta käyttävä jalankulkija voi erottua jo noin 350 metrin etäisyydeltä.

Taajamassa tilannetta vaikeuttavat lisäksi muut valonlähteet. Mainokset, vastaantulevat ajoneuvot, liikennevalot ja rakennusten valaistus kilpailevat kuljettajan huomiosta. MTV:n jutussa korostetaan, että sade ja märkä asfaltti heikentävät havaittavuutta entisestään.

Espoossa sama yhdistelmä tulee vastaan niin vilkkailla keskusta-alueilla kuin rauhallisemmilla asuntokaduilla: syksyn kosteus kiillottaa asfaltin, pimeä saapuu aikaisin ja jalankulkijoiden sekä autojen reitit kohtaavat jatkuvasti.

Pimeän kelin pikacheck

  • Ota heijastin mukaan myös silloin, kun lähdet liikkeelle vielä päivänvalossa, jos paluu osuu iltaan.
  • Kiinnitä heijastimet niin, että ne näkyvät useasta suunnasta. Liikenneturva suosittelee kahta tai useampaa heijastinta.
  • Pidä autossa heijastinliivit myös matkustajille, sillä auton hajotessa kaikki autosta poistuvat muuttuvat hetkessä jalankulkijoiksi.
  • Huolehdi auton ajovaloista, pyyhkijöistä ja puhtaasta tuulilasista, jotta näkyvyys ei heikkene turhaan.
  • Sovita ajonopeus siihen matkaan, jonka pystyt oikeasti näkemään. Nopeusrajoitus ei tarkoita, että suurinta sallittua nopeutta olisi aina turvallista käyttää.

Heijastin unohtuu edelleen monelta

Liikenneturvan syyskuun 2026 seurannassa heijastin löytyi vain noin joka toiselta jalankulkijalta. Kyse ei siis ole marginaalisesta ilmiöstä, vaikka suomalaiset suhtautuvat heijastimiin yleisesti myönteisesti.

Heijastimen hyöty perustuu yksinkertaiseen asiaan: kuljettajalle jää enemmän aikaa havaita ihminen, arvioida tilanne ja tarvittaessa hidastaa. Siksi hyöty ei rajoitu valaisemattomiin maanteihin.

Myös kuljettajan pitää jättää itselleen reagointivaraa

MTV:n jutussa muistutetaan, että haastavissa olosuhteissa turvallinen tilannenopeus voi olla selvästi nopeusrajoitusta alempi. Ajoneuvo pitäisi pystyä pysäyttämään sillä tien osalla, jonka kuljettaja pystyy näkemään.

Turvallisuus ei siten jää yhden osapuolen varaan. Jalankulkija voi parantaa näkyvyyttään heijastimella, ja kuljettaja voi puolestaan pienentää riskiä nopeudella, kunnossa olevilla valoilla ja keskittyneellä havainnoinnilla.

Syksyn ratkaisu on arkinen mutta tehokas: näkyvyyttä rakennetaan sekä vaatteisiin että ratin taakse.

Lähteet