Keilaniemen pysäköintiratkaisu etenee vaiheittain – metrokortteli nousee ensimmäiseksi askeleeksi
Espoo, 11.5.2026. Keilaniemen keskuspysäköinnin kehittäminen etenee vaiheittain. Espoon kaupunginhallitus linjasi 11.5.2026, että ensimmäisen vaiheen pysäköintilaitosta valmistellaan metrokortteliin, mutta samalla alueen pitkän aikavälin ratkaisuja pidetään yhä auki.
Metrokortteliin nelitasoinen ratkaisu
Kaupunginhallitus kehotti käynnistämään neuvottelut SRV Rakennus Oy:n ja Hypo-pankin kanssa. Tavoitteena on, että ensimmäisen vaiheen pysäköintilaitos toteutettaisiin Keilaniemen metrokortteliin. Linjauksen mukaan nelitasoisen pysäköintilaitoksen päälle voitaisiin rakentaa asuinrakennuksia vaiheittain, kun asemakaavamuutos on hyväksytty.
Päätös ei sulje pois Keilaniemen kalliopysäköintilaitosta. Kaupunginhallitus haluaa, että myös kalliopysäköinnin jatkokehittelyä valmistellaan, jos pysäköintipaikkojen tarve myöhemmin kasvaa.
Kaupunkikuva ei saa jäädä sivuasiaksi
Keilaniemen ratkaisu ei ole pelkkä pysäköintitekninen hanke. Kaupunginhallitus edellytti, että metrokorttelin pysäköintilaitoksen julkisivu ja ympäristöön liittyminen toteutetaan laadukkaasti. Lisäksi pysäköintilaitokseen liittyviä kulkuyhteyksiä halutaan elävöittää liike- ja palvelutiloilla.
- Ensimmäinen vaihe: pysäköintilaitosta valmistellaan metrokortteliin.
- Asuminen: rakentaminen pysäköintilaitoksen päälle voi alkaa vasta asemakaavamuutoksen hyväksymisen jälkeen.
- Pitkä näkymä: kalliopysäköinnin mahdollisuus säilyy, jos alueen tarve sitä edellyttää.
- Kaupungin rooli: kaupunki ei aio osallistua rahoitukseen omaa omistusosuuttaan laajemmin.
Liityntäpysäköinnin asema muuttuu
Ensimmäiseen vaiheeseen ei valmistella liityntäpysäköintipaikkoja. Lisäksi kaupunginhallitukselle valmistellaan päätös, jolla Keilaniemen liityntäpysäköintipaikoista voidaan luopua kokonaan. Tämä painottaa ratkaisua enemmän alueen työpaikka-, asukas- ja kaupunkirakenteen tarpeisiin.
Keilaniemi on yksi Espoon näkyvimmistä kasvualueista, joten päätös vaikuttaa myös siihen, millaisena metron, toimistorakentamisen ja tulevan asumisen ympäristö kehittyy. Hyvin toteutettuna pysäköintiratkaisu voi tukea tiiviimpää kaupunkia ilman, että alue jää pysäköintirakenteiden hallitsemaksi.
