Espoon kaupunkiradan hyppytolpat turvaavat liito-oravien kulkua radan yli
Espoo, 6.5.2026. Väylävirasto kertoi 6.5.2026, että Espoon kaupunkirata -hankkeessa rakennetaan liito-oraville suunniteltuja hyppytolppia radan erottamien elinympäristöjen välisten yhteyksien turvaamiseksi. Ratkaisu yhdistää ratahankkeen turvallisuusvaatimukset ja luonnon monimuotoisuuden huomioimisen.
Luontoyhteys rakennetaan radan yli
Liito-orava tarvitsee puustoisia yhteyksiä, koska sen liikkuminen perustuu puusta toiseen liitämiseen. Rata-alue on usein liian leveä luontaiselle liitomatkalle, eikä korkeita puita voida rautatieturvallisuuden takia jättää tai istuttaa liian lähelle radan rakenteita.
Hyppytolpat täydentävät puustoyhteyttä kohdissa, joissa rata katkaisee liito-oravien käyttämiä kulkureittejä. Väyläviraston mukaan tolpat on valmistettu puusta, ja niihin on lisätty oksanhaaroja, jotta rakenne tukee mahdollisimman luonnonmukaista liikkumista.
Rakenteen idea tiiviisti
- Puinen tolppa
- Antaa liito-oravalle välietapin, kun radan ylittävä matka on muuten liian pitkä.
- Turvallinen etäisyys radasta
- Vähentää tarvetta jättää korkeaa luonnonpuustoa liian lähelle sähkörataa ja muita rakenteita.
- Säilytetty puusto
- Hankesuunnitelmia on Väyläviraston mukaan muokattu niin, että liito-oraville sopivaa alkuperäistä puustoa on pystytty säilyttämään.
Havaintoja on kerätty jo pitkään
Espoon kaupunkiradan hankealueella tehtiin Väyläviraston mukaan laaja liito-oravien verkostoselvitys jo vuonna 2013. Sen jälkeen tietoja lajin esiintymisestä ja käyttämistä yhteyksistä on päivitetty. Selvitysten ja havaintojen perusteella radan molemmilla puolilla on liito-oravalle soveltuvia ja aktiivisesti käytettyjä elinpaikkoja.
Väylävirasto kertoo, että varsinaista liitohetkeä hyppytolpan kautta ei ole vielä saatu kameralle tai silminnäkijähavaintona. Aiemmissa seurannoissa on kuitenkin havaittu yksilöiden liikkuneen onnistuneesti vastaavilla yhteyskohdilla radan puolelta toiselle.
Pieni rakenne, suuri periaate
Hyppytolpat ovat konkreettinen esimerkki siitä, miten rakentamisen ja luonnonsuojelun tavoitteet voidaan sovittaa yhteen. Ratahanke etenee, mutta samalla lajille tärkeät kulkuyhteydet pyritään pitämään toimivina. Se on hyvä uutinen myös kaupunkiluonnolle, jossa vanhat puut ja viherkäytävät ovat monelle lajille elintärkeitä.
