Espoon kaupunkipyörien uusi vaihe tähtää kevääseen 2028 – kilpailutus käynnistyy uudelleen

Espoon kaupunkipyörien uusi vaihe tähtää kevääseen 2028 – kilpailutus käynnistyy uudelleen
Kuvituskuva – Wikimedia Commons (JIP), CC BY-SA 4.0.

Espoo, 20.4.2026. Espoon ja Helsingin kaupunkipyöräpalvelun seuraava vaihe etenee uudella kilpailutuksella. Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy tiedotti 20.4.2026, että uuden seudullisen kaupunkipyöräpalvelun kilpailutus on tarkoitus käynnistää kesällä 2026. Tavoitteena on, että uusi järjestelmä olisi kuntien käytössä keväällä 2028.

Nykyinen palvelu jatkuu normaalisti

Uusi hankinta ei tarkoita, että Espoon kaupunkipyörät katoaisivat katukuvasta lähivuosina. Nykyinen Helsingin ja Espoon kaupunkipyöräpalvelu jatkuu normaalisti, ja vuoden 2026 kausi alkoi molemmissa kaupungeissa 1.4.2026.

Kaupunkipyörät ovat vakiintuneet osaksi arjen liikkumista etenkin metroasemien, kampusalueiden ja tiiviiden keskusten ympärillä. Uudessa hankinnassa haetaan järjestelmää, joka olisi helppokäyttöinen, seudullisesti yhtenäinen ja hinnoittelultaan kohtuullinen.

Hankinnan eteneminen aikajanana

  1. 25.11.2025: Markkinaoikeus kumosi aiemman hankintapäätöksen. Ratkaisussa painottui se, että tarjouspyynnön ehtojen on oltava tarjoajille riittävän selkeitä ja vertailukelpoisia.
  2. 20.4.2026: Kaupunkiliikenne tiedotti, että hankintamallia ja kilpailutusasiakirjoja on muokattu päätöksen jälkeen.
  3. Kesä 2026: Uusi kilpailutus on tarkoitus käynnistää.
  4. Kevät 2028: Uuden kaupunkipyöräjärjestelmän tavoiteltu käyttöönottoajankohta.

Espoossa ratkaisevaa on arjen sujuvuus

Espoossa kaupunkipyörät täydentävät erityisesti lyhyitä matkoja asemilta työpaikoille, kouluihin ja palveluihin. Järjestelmän jatkosuunnittelussa onnistuminen mitataan käytännössä siinä, löytyykö pyörä oikeasta paikasta, toimiiko sovellus nopeasti ja tuntuuko palvelu luotettavalta myös ruuhka-aikoina.

Uusi kilpailutus antaa mahdollisuuden korjata aiemman hankinnan epäselvyyksiä. Samalla se pitää avoimena sen, että kaupunkipyöristä voidaan rakentaa entistä saumattomampi osa Espoon joukkoliikenteen kokonaisuutta.

Lähteet