Espoo, 2.3.2026. Kaupunginhallitus ohjasi valmistelemaan Keilaniemen yleisen keskuspysäköintilaitoksen toteuttamista kahdella vaihtoehtoisella tavalla. Aiemmin valmistelussa ollut kalliopysäköinti sai rinnalle maanpäällisen kansiratkaisun, joka voisi sijoittua Kehä I:n päälle.
Mistä kaupunginhallituksen linjauksessa on kyse
Kaupungin mukaan kalliopysäköintilaitoksen edellytyksiä selvitettiin syksyllä 2025. Valmistelussa nousi esiin toinen mahdollinen tapa järjestää pysäköinti: Kehä I:n kattavan kannen päälle sijoittuva ratkaisu, johon mahtuisi arviolta noin 1700 autopaikkaa ja jonka voisi toteuttaa voimassa olevan asemakaavan puitteissa.
Päätöksen ydin pähkinänkuoressa
- Vaihtoehto 1: Keilaniemen yleinen kalliopysäköintilaitos (valmistelua jatketaan).
- Vaihtoehto 2: maanpäällinen kansiratkaisu Kehä I:n päälle, noin 1700 autopaikkaa.
- Laatutavoite: pysäköinnin on tuettava Keilaniemen elinvoimaa ja mahdollistettava suunnitellun rakennusoikeuden toteuttaminen.
- Suunnitteluperiaate: ratkaisu ei saa heikentää jalankulkuympäristön viihtyisyyttä eikä tehdä alueesta liikenteellisesti turvatonta.
Keilaniemi on liikkumisen solmukohta, jossa tilaa mitataan neliöissä
Keilaniemi on metron ja Kehä I:n kyljessä nopeasti muuttuva alue. Länsimetron Keilaniemen asema sijaitsee Kehä I:n Keilaniemen tunnelin tuntumassa, mikä tekee alueesta sekä joukkoliikenteen että työmatkaliikenteen kannalta poikkeuksellisen tiiviin paikan. Kun katu- ja korttelitila täyttyy, pysäköinti alkaa vaikuttaa suoraan siihen, jääkö katutasoon tilaa kävelylle, pyöräilylle ja palveluille.
Mitä valmistelussa selvitetään ennen seuraavaa päätöstä
Kaupunginhallitus kehotti laatimaan päätöksenteon tueksi vaihtoehtoiseen toteuttamistapaan liittyviä massoitteluvaihtoehtoja kannen päälle sijoittuvista rakennuksista. Tavoitteena on varmistaa, että pysäköintiratkaisu ei estä laadukkaan kaupunkiympäristön toteutumista eikä rajoita liikaa kannen päälle tulevaa maankäyttöä.
- Kannen päälle tulevien rakennusten massoittelu: eri vaihtoehdot vaikutuksineen.
- Liikenteellinen toimivuus: sisään- ja ulosajot, turvallisuus ja sujuvuus.
- Jalankulkuympäristö: kaupunkikuva, viihtyisyys ja reittien selkeys.
- Päätösvalmistelu: kaupunki tavoittelee asian tuomista kaupunginhallituksen käsittelyyn viivytyksettä.
