Fortumin helikopterikuvaus Espoossa: näin kaukolämpöverkon lämpövuodot etsitään – lento on vasta alkua

Fortumin helikopterikuvaus Espoossa: näin kaukolämpöverkon lämpövuodot etsitään – lento on vasta alkua
Kuvituskuva (Unsplash, Austin Neill)– muokattu.

Espoossa joulunalusviikko on tuonut taivaalle poikkeuksellisen työvuoron: Fortumin tilaama helikopteri kuvaa kaukolämpöverkkoa lämpökameralla ja etsii maan alta karkaavaa lämpöä. Itse lento kestää hetken – mutta varsinainen työ alkaa vasta, kun tuhansista lämpökuvista pitää löytää se yksi kohta, joka kannattaa kaivaa auki.

1) Lento tehdään iltaisin, kun lämpöjäljet erottuvat

Fortumin mukaan kuvausjakso on suunniteltu toteutettavaksi arviolta 19.12.2025–25.1.2026 Espoon, Kauniaisten ja Kirkkonummen kaukolämpöverkon alueella. Tarkat kuvausillat määräytyvät sääolosuhteiden mukaan.
Lennot tehdään auringonlaskun jälkeen, jolloin maanpinta on tasalämpöisempi ja liikennettä on vähemmän. Näin lämpökameran on helpompi erottaa poikkeamat, jotka voivat viitata lämpövuotoon tai eristevaurioon.

2) Lämpökamera etsii maanpinnan poikkeamia – ei “näe putkea”

Lämpökamera ei kuvaa itse putkistoa, vaan maanpinnan lämpötilaeroja. Jos kuuma vesi tai lämpö karkaa maaperään, maanpinta voi lämmetä ympäristöään enemmän ja jättää kartalle “lämpimän jäljen”.
Menetelmä on käytössä myös muualla Suomessa: esimerkiksi Oulussa vastaavissa kartoituksissa helikopteri on lentänyt noin 200–300 metrin korkeudessa ja kuvannut verkkoa kaistoittain.
Fortum ei ole eritellyt Espoon alueen lentokorkeuksia tai reittejä.

3) Tekoäly ja paikkatieto siivilöivät kuvat – kaupunki on täynnä “valeosumia”

Kaukolämpövuoto ei ole ainoa lämmönlähde kaupungissa. Fortum on kertonut kehittäneensä vuotojen havaitsemista yhdessä Advianin ja GridJetin kanssa:
tekoälyä ja konenäköä käytetään erottamaan mahdolliset vuodot muista tavallisista lämpöilmiöistä, kuten lämpimistä autoista tai ilmanpoistoputkista.
Tavoitteena on löytää useampia vuotoja aiemmin ja tarkemmin – ja vähentää kaukolämpöverkon vesivuotoja, mikä tukee toimitusvarmuutta ja energiatehokkuutta.

4) Epäilykohteet varmistetaan maastossa ennen kaivinkonetta

Ilmasta havaittu lämpöpoikkeama ei vielä tarkoita vuotoa. Se on vihje, joka pitää varmistaa paikan päällä: mittauksilla, verkon paine- ja lämpötilatiedoilla sekä käytännön tarkastuksilla.
Kun epäily vahvistuu, korjaus voidaan suunnitella hallitusti – ja usein pienempi vika saadaan kiinni ennen kuin se kasvaa laajaksi työmaaksi.

Asukkaalle näkyvin vaikutus on hetkellinen melu

Fortum pahoittelee helikopterilentojen mahdollisesti aiheuttamaa ajoittaista meluhaittaa. Kuvaus ei itsessään tarkoita häiriötä kaukolämmön toimituksessa, vaan on ennakoivaa kunnossapitoa.
Lisätietoja helikopterikuvauksista saa Fortumin tiedotteessa nimetyltä yhteyshenkilöltä.

Lähteet