Espoosta on tullut sähköautoilun kärkikunta: sähköverkkoyhtiö Carunan ja Traficomin tuoreiden tilastojen mukaan kaupungissa on jo yli 16 000 täyssähköautoa, ja määrä kasvaa selvästi muuta Suomea nopeammin.
Espoo kärjessä liikenteen sähköistymisessä
Carunan verkkoalueilla on nyt noin 87 000 ladattavaa autoa, joista kuluvan vuoden aikana on tullut lisää noin 13 000. Sähköautokanta on kasvanut vuodessa noin viidenneksellä, ja Espoo erottuu suurimpana sähköautoilukuntana verkkoalueella.
Pelkästään täyssähköautoja on Carunan mukaan sen verkkoalueilla noin neljännes koko Suomen täyssähköautokannasta. Määrä on kasvanut vuodessa noin 30 prosenttia. Espoossa täyssähköautoja on jo yli 16 000, kun vuonna 2024 niitä oli noin 13 000. Myös uusien autojen ensirekisteröinneissä kehitys näkyy: Carunan verkkoalueilla lähes 40 prosenttia uusista autoista on täyssähköisiä, kun koko maassa osuus on hieman pienempi.
Sähköautot piikittävät omakotialueiden kulutusta
Sähköautojen yleistyminen näkyy Espoossa erityisesti omakotitaloalueilla. Carunan laskelmien mukaan tyypillisen omakotitalon tehontarve yli kaksinkertaistuu, kun perhe hankkii sähköauton ja kotilaturin. Yksi täyssähköauto lisää talouden vuotuista sähkönkulutusta arviolta 2 500 kilowattitunnilla – suunnilleen yhden kerrostaloasunnon verran.
Espoolaisilta omakotialueilta kerätty mittausdata osoittaa, että kulutus nousee jyrkästi, kun pörssisähkön hinta laskee. Sähköautoja ladataan yhä useammin samaan aikaan, mikä kasvattaa paikallisia kuormitushuippuja. Carunan asiakkuusjohtaja Kosti Rautiainen muistuttaa, että jos kaikki käyttäisivät sähköä samaan huippuaikaan, olemassa olevien asiakkaiden tehontarve voisi jopa kolminkertaistua.
Yhtiö kannustaa ajoittamaan latauksen yöaikaan ja suosimaan hitaampaa latausta silloin, kun se on arjen kannalta mahdollista. Samalla yhä useampi kotitalous harkitsee akkujärjestelmää, jonka avulla sähköä voidaan varastoida edullisina tunteina ja käyttää myöhemmin.
Ilmastotavoitteet vauhdittavat muutosta
Espoo tavoittelee hiilineutraaliutta vuoteen 2030 mennessä, ja liikenteen sähköistyminen on kirjattu kaupungin ilmastotavoitteisiin keskeiseksi keinoksi. Kaupungin alueella ilmastopäästöt ovat jo laskeneet kolmanneksen vuoden 1990 tasosta, vaikka väkiluku on samalla lähes kaksinkertaistunut.
Kaupunki pyrkii tukemaan sähköautoilua myös käytännössä. Espoossa on laaja verkosto julkisia latauspisteitä muun muassa liikuntapaikkojen, kauppakeskusten, katualueiden ja pienvenesatamien yhteydessä. Lisäksi täyssähköautoille myönnetään 50 prosentin alennus monilla kaupungin hallinnoimilla maksullisilla pysäköintipaikoilla.
Carunan tämänpäiväinen tilasto kertoo, että espoolaiset ovat tarttuneet muutokseen vauhdilla. Seuraavien vuosien iso kysymys on, pysyykö sähköverkko – ja latausinfra – kasvavan sähköautokannan vauhdissa.
