HSL päättää 2026-budjetin: Espoolle 101,3 M€ infrakorvaus – lippuihin yleiskorotus tulossa
HSL päättää tiistaina 2026-budjetista – Espoolle 101,3 miljoonan euron infrakorvaus
Ensi tiistaina 25.11. HSL:n syysyhtymäkokous lyö lukkoon ensi vuoden talouden ja suuntaviivat. Päätös koskee suoraan Espoon arkea: lipputuloja, kuntaosuuksia ja infrakorvauksia, joilla rahoitetaan metroa, busseja ja lähijunia. paatokset.hel.fi
Mitä on pöydällä?
Helsingin kaupungin tuore esitysaineisto avaa lukuja: HSL:n vuoden 2026 toimintamenot 989,9 M€, investoinnit 25,4 M€ ja kuntaosuudet 556,2 M€. Samalla HSL maksaa jäsenkunnille joukkoliikenneinfran käytöstä 249,0 M€ – josta Espoon osuus on 101,3 M€ (Helsinki 132,6 M€, Vantaa 12,5 M€, Kirkkonummi 0,3 M€). paatokset.hel.fi
HSL:n hallitus on jo lokakuussa viimeistellyt toiminta- ja taloussuunnitelman (2026–2028), jonka ytimessä on ”Helppoa ja kestävää liikkumista” sekä matkaketjujen laatu – myös Espoon isoista työmaista huolimatta. hsl.fi
Vaikutukset Espoossa
Infrakorvaus on kaupungille tuloa, mutta palvelutaso ja kuntaosuudet määrittävät, miltä arki ruuhkissa, vaihdoissa ja junalaitureilla tuntuu. HSL arvioi matkustajamäärien jäävän tänä vuonna hieman tavoitteen alle (ennuste 382 milj. nousua vs. 384 milj.). Taustalla näkyvät etätyöt ja pitkät työmaat – tuttua espoolaisillekin. hsl.fi
HSL:n hallitus päätti 28.10. myös lippujen vuoden 2026 yleiskorotuksesta ja kertalippujen vuorokausihintakaton valmistelusta; yksityiskohdat viimeistellään budjetin hyväksynnän jälkeen. Päätökset nivoutuvat suoraan talousraameihin, joista yhtymäkokous päättää tiistaina. hsl.fi
Espoolaisen näkökulma – “Laadukas ketju pääovelta pysäkille”
Budjetti on enemmän kuin rivi euroja. Espoolaiselle se on lupaus siitä, että kotiovi–pysäkki–asema–työpaikka -ketju toimii myös remonttien keskellä. Kun HSL kirittää matkaketjujen laatua, Espoo voi painottaa käytännön tekoja: sujuvat vaihtokäytävät, häiriötiedon täsmällisyys ja pyöräpaikkojen kapasiteetti solmukohdissa. Samalla päättäjille jää paikka innovoida—pilotoida ruuhkahuippujen ulkopuolisia etuja ja kokeilla alueellisia palvelulupauksia, jotka tekevät joukkoliikenteestä arjen ensimmäisen valinnan. hsl.fi
