Espoon sähköpotkulautakausi ylitti miljoonan matkan – kaupungissa on nyt 200 pysäköintipaikkaa
Espoo, 3.9.2026. Espoon yhteiskäyttöisillä sähköpotkulaudoilla tehtiin 31.8.2026 mennessä yli miljoona matkaa. Samalla kaupungissa on lisätty pysäköintipaikkoja ja tarkennettu alueita, joilla ajamista, nopeutta tai pysäköintiä rajoitetaan.
Espoon kaupungin 3.9.2026 julkaiseman katsauksen mukaan sähköpotkulautakausi on sujunut ilman merkittäviä ongelmia. Kaupunki arvioi mikroliikenneluvan, maastoon merkittyjen pysäköintiruutujen ja aktiivisen seurannan parantaneen lautojen hallintaa erityisesti vilkkailla alueilla.
Kauden tilanne 31.8.2026
- Yli miljoona matkaa
- Yhteiskäyttöisillä sähköpotkulaudoilla tehtyjen matkojen määrä Espoossa.
- 200 pysäköintipaikkaa
- Potkulaudoille varattujen pysäköintipaikkojen kokonaismäärä.
- Lähes 150 uutta ruutua
- Kevään ja kesän 2026 aikana maastoon merkittyjen uusien pysäköintiruutujen määrä.
- Kolme palveluntarjoajaa
- Espoossa toimivat Voi, Ryde ja Dott.
Otaniemessä ruudut muuttivat katukuvaa
Kaupunki nostaa esimerkiksi Otaniemen, jossa huolimattomasti pysäköityjen lautojen kerrotaan vähentyneen vuodesta 2025 uusien pysäköintiruutujen ansiosta. Havainto kuvaa yhden alueen kehitystä, eikä kaupungin julkaisu sisällä koko Espoota koskevaa vertailulukua väärin pysäköidyistä laudoista.
Maastoon merkitty ruutu tekee sallitusta pysäköintipaikasta helpommin tunnistettavan myös ilman puhelinta. Samalla ruudut auttavat pitämään jalkakäytävät, sisäänkäynnit ja pysäkkialueet vapaina muulle liikkumiselle.
Sovellus ohjaa, mutta vastuu jää kuljettajalle
Pysäköintipaikat ja ajantasaiset rajoitusalueet näkyvät sähköpotkulautayritysten sovelluksissa. Espoossa on käytössä ajokieltoalueita, pysäköintikieltoalueita, alennetun nopeuden alueita ja pakotetun pysäköinnin alueita.
Pakotetun pysäköinnin alueella matkan voi päättää vain ennalta määritellyssä paikassa. Sovelluksen GPS-ohjaus auttaa käyttäjää, mutta oikeasta pysäköinnistä vastaa lopulta sähköpotkulaudan kuljettaja.
Turvallisen matkan muistilista
- Tarkista sovelluksesta pysäköintialue ennen matkan päättämistä.
- Jätä lauta pystyasentoon niin, ettei se estä jalankulkua, pyöräilyä, sisäänkäyntiä tai pysäkin käyttöä.
- Noudata polkupyöräilijää koskevia liikennesääntöjä. Sähköpotkulaudalla ei saa ajaa jalkakäytävällä.
- Älä kuljeta laudalla matkustajaa. Kuljettajan on oltava vähintään 15-vuotias.
- Alkoholin osalta kuljettajaa koskee 0,5 promillen raja. Kypärän käyttöä suositellaan.
Matkamäärä seuraa työ- ja opiskelupäivän rytmiä
Eniten matkoja tehdään kaupungin mukaan arkiaamuisin ja iltapäivisin. Viikonpäivistä perjantai on ollut vilkkain. Jakauma viittaa siihen, että osa matkoista liittyy työ-, opiskelu- ja joukkoliikennematkoihin, vaikka julkaisu ei erittele matkojen tarkoitusta.
Yli miljoonan matkan luku kertoo matkojen kokonaismäärästä, ei yksittäisten käyttäjien määrästä. Sama henkilö voi tehdä kauden aikana useita tai jopa satoja matkoja.
Vuoden 2027 suunnittelu kohdistuu pysäkkialueisiin
Espoo on aloittanut seuraavan sähköpotkulautakauden valmistelun. Kehityskohteisiin kuuluvat runkolinjojen bussipysäkit, joiden yhteydessä pysäköintiä aiotaan selkeyttää uusilla ruuduilla ja rajoituksilla.
Pysäkkien hyvä saavutettavuus voi helpottaa matkaketjuja, mutta lautojen on samalla jäätävä riittävän etäälle odotusalueista ja esteettömistä kulkureiteistä. Ratkaisuja tarvitaan sähköpotkulautailijoiden lisäksi lastenvaunujen, apuvälineiden käyttäjien ja näkövammaisten turvallista liikkumista varten.
Miljoona matkaa osoittaa, että sähköpotkulaudat ovat vakiintuneet osaksi Espoon liikkumista. Palvelun onnistumista ei kuitenkaan mitata vain matkamäärällä. Olennaista on, kuinka turvallisesti laudat mahtuvat samaan kaupunkitilaan jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja joukkoliikenteen kanssa.
